Equipada con una rueda delantera de 21″ y una trasera de 18″, la nueva DesertX ha sido diseñada para afrontar incluso los terrenos todoterreno más desafiantes. El desarrollo dedicado al off-road combinado con la experiencia en carretera de Ducati dan vida a una motocicleta reactiva y fácil de manejar, tanto en off-road como en asfalto.
DesertX presentó al Style Center un desafío completamente nuevo. La oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, buscando inspiración en la historia del Rally Africano.
El resultado es un diseño sólido, limpio y moderno, basado en formas extraídas del mundo del off road más aventurero. Es una motocicleta que quiere ser a la vez robusta, sólida y funcional.
Mínimo post-patrimonio
La estética de DesertX consigue combinar la sugerencia del «Dakarian» con una sensación de interfaz casi táctil. Es pospatrimonio y digital al mismo tiempo.
Esencialidad y robustez.
Visualmente, la moto se compone de 3 macroelementos: un único volumen central, el sillín y el parabrisas que integra el doble faro. Un “Diseño Robusto” que combina forma y función.
Diseñado para la comodidad
Las superficies en contacto con el piloto son amplias y bien comunicadas, lo que permite el movimiento en varias direcciones sin ningún obstáculo, especialmente en conducción todoterreno.
Mínimo post-patrimonio
La estética de DesertX consigue combinar la sugerencia del «Dakarian» con una sensación de interfaz casi táctil. Es pospatrimonio y digital al mismo tiempo.
Esencialidad y robustez.
Visualmente, la moto se compone de 3 macroelementos: un único volumen central, el sillín y el parabrisas que integra el doble faro. Un “Diseño Robusto” que combina forma y función.
Diseñado para la comodidad
Las superficies en contacto con el piloto son amplias y bien comunicadas, lo que permite el movimiento en varias direcciones sin ningún obstáculo, especialmente en conducción todoterreno.
Toda la información que necesitas sobre DesertX, en formato imprimible.
